林志颖车祸伤重,特斯拉两度起火

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简介

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  又一起事故。

  记者丨杨松 鄢子为

  7月22日,中国台湾艺人林志颖驾驶一辆白色特斯拉Model X,行驶途中,撞到道路隔离带电线杆。

  这辆Model X起火燃烧,车头被火势吞没。灭火后,车头烧至仅剩骨架,车尾依稀可分辨出车型。

  正值酷暑,桃园当地体感温度约40度。拖车吊起Model X后,再度起火。

  林志颖已被送往医院接受治疗。

  据最新消息,林志颖伤情较重,在重症监护室中留待观察,将进行第二轮手术工作,未来两三天为关键期。

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  百万豪车

  林志颖是一名资深赛车手。当地警方称,他没有酒后驾驶。

  网友怀疑,林开车时或使用特斯拉自动驾驶系统,导致车辆失控。

  现场画面显示,林志颖先在路口左转,随后往桃园方向行驶。当时车速不快,突然,车辆不明原因右偏,撞上路中间电线杆。

  据台湾媒体报道,孚海国际总裁陈德威表示,林志颖先左转,前面的路况刚好要上桥,以这样的路况来说,使用自动辅助驾驶功能的情况微乎其微。

  据他判断,驾驶人当下可能是分心,或者是因身体不适造成车辆偏离的概率较高。

  林志颖此次驾驶的Model X,是特斯拉旗下豪华SUV,售价约100万元人民币。

  Model X新款配备L2级别自动驾驶,车底铺一块松下牌三元锂电池,顶配续航达到560公里。

  “鹰翼门”是这款车让用户印象最深的点。特斯拉创始人马斯克在研发这款车的时候,要求设计师把后排设计得更宽敞一些。

  林志颖是特斯拉忠实用户。

  2020年,他买了一辆Model 3,成为电动车粉丝,后来又购入2020款、2021款的Model X。

  林曾公开表示:“很多人说开过电动车后回不去,尤其是习惯自动驾驶后,结果是真的,又重新点燃开车乐趣了。”

  特斯拉未单独公布Model X交付量,而是和Model Y合在一起计算。2022年上半年,Model X和Model Y的全球交付量为30886辆。

  林志颖自称,持有特斯拉股票,目前已翻倍,打算长期持有。

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  波澜不惊

  关注林志颖车祸的中国消费者,对特斯拉很重要。

  据乘联会数据,今年上半年,特拉斯在国内市场共交付19.8万辆。

  该公司财报显示,特斯拉上半年在全球范围内交付新车56.4万辆。国内交付量占到特斯拉总量的35%。

  在这个全球最大的新能源汽车市场,特拉斯的对手,也在快速崛起。

  马斯克称,自己非常尊重中国电动汽车制造商,他们聪明、勤奋。马斯克认为,“中国最好的电动汽车制造商实际上仍是特斯拉中国。”

  在汽车行业资深分析师梅松林看来,新能源汽车行业竞争越来越激烈,特斯拉手里还有牌可打,比如降价。

  他认为,特斯拉规模优势明显,随着德国和德州工厂的产量爬坡,规模效应进一步凸显;特斯拉持续推出新产品——比Model 3小一号的车型。

  数次提价后,特斯拉有降价迹象,马斯克称,“汽车价格可能会略有下降,但这根本上取决于宏观经济通胀。”

  在抢占市场份额时,特斯拉先要解决近期麻烦事,找出事故原因,予以改善,让驾驶更安全,才能获得更大发展。

  在华人圈,特斯拉因事故陷入舆论漩涡,资本市场却波澜不惊。

  7月22日晚,美股普跌,纳斯达克指数跌1.87%,特斯拉股价平稳,逆势微涨0.2%。

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  电池安全

  事故原因尚无定论。Model X 深陷火海的照片,引发外界担忧新能源车安全。为什么会着火?

  “动力电池受到撞击和挤压引起变形,导致电池芯体可能热失控起火。”梅松林称,电池包面积较大,比油箱更容易被撞到,事故后容易着火。

  《21CBR》就此事故询问特斯拉人员,截至发稿,官方尚无回应。

  近期,特斯拉起火事故频出。

  据媒体报道,7月21日,一辆特斯拉与丰田车相撞,事故发生后,特斯拉车底开始冒烟,窜出火焰。本月上旬,特斯拉苏州钣喷中心起火,登上微博热搜。

  “新能源车着火不太容易扑灭,造成的社会影响大。”梅松林认为,消费者对新事物需要时间建立信任,一旦出现安全事故,内心质疑会加重。

  同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产表示:“电动车起火概率是低于燃油车的,但因灭火方式有限,人们很担心这件事。如今的电动车已经进入超长续航时代,电量越大隐患越大。”

  朱西产认为,在电池选择上,磷酸铁锂笨重,但安全性高,在后期使用中应该从增加充电设施的角度解决里程焦虑问题。

  特斯拉也在不断发布数据报告,希望减轻外界质疑。

  今年5月,特斯拉发布报告称,2012-2021年,特斯拉汽车每行驶10亿英里(约16亿公里),大约有5起火灾,而美国其他品牌车辆平均有53起。

  这些冰冷的数字,难以消除公众质疑。

  “特斯拉要及时、客观弄清事故原因,并尽快对外坦诚公布。”梅松林说。

  (实习生方祎对本文亦有贡献)

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责任编辑:李墨轩

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